충격 흡수 베어링의 작동 상태는 무엇이며, 이는 차량의 구동력과 합리화에 영향을 미칩니다. 이제 충격 흡수 베어링 작동 상황에 대한 4가지 축약된 테스트 사양을 분석해 보겠습니다.
(1) 화염정지 방식: 베어링의 회전속도가 느릴 경우 디젤 엔진 펌프에서 디젤 펌프까지 고압 브레이크 파이프를 하나씩 밀봉하고 제어하며 수입 베어링의 변속비 및 동적, 정적 변화를 문의합니다. 상당한 변화가 없으면 실린더가 제대로 작동하지 않는다는 것을 나타냅니다. 상당한 변화가 있으면 실린더가 우수하게 작동한다는 것을 나타냅니다.
(2) 온도 유도 방법: 즉 베어링이 잠시 작동할 때 각 실린더의 라이저를 만진다. 체감 온도가 상승하면 실린더에서 주어진 잔류 오일이 약간 더 크거나 오일 진각 각도가 너무 작아 가솔린 및 디젤 엔진의 더 걱정스러운 소비가 발생한다는 것이 분명하다. 체감 온도가 낮으면 실린더에서 주어진 잔류 오일이 너무 작아 연소 처리가 충분하지 않거나 작동하지 않는다는 것을 의미한다.
(3) 소리 판별 방법: 수입 쇼크 업소버 베어링 작업 시, 메인 디젤 펌프 본체를 드라이버로 만져 각 실린더의 움직임을 들어보세요. 화재가 격렬하게 쿵쾅거리면 탱크에 오일이 너무 많이 주어져 있거나 너무 일찍 주어져 있습니다. 화재 두드리는 소리가 나지 않으면 실린더에서 주는 나머지 오일이 너무 적거나 주는 오일이 너무 늦거나 작동하지 않는다는 것을 의미합니다.
(4) 연기색: 산업폐가스 분진에는 일반적으로 흑회색, 짙은 청색, 유백색의 3가지 이상유형이 있다. 배기밸브에 이상한 산업배기가스가 있으면 실린더 작동에 이상이 있음을 나타낸다. 막연히 제거되고 독립 실린더 작동에 문제가 있는 것으로 밝혀지면 배기관 라이저를 제거하고 각 쇼크업소버 베어링의 배기 시스템을 문의할 수 있다.